moto uso

En 1817 el Alemán Karl Christian Ludwig Drais Von Sauerbronn dio vida al primer transporte de dos ruedas: “La Draisiana” llamada de esta forma en honor a su creador, fue el primer prototipo de lo que hoy conocemos como “La Bicicleta” para ese momento no contaba con pedales, la persona que lo manejaba se sentaba en una montura en el centro de un marco de madera, para direccionar el vehículo, éste poseía un apoyo unido a la rueda delantera, el cual, le daba al conductor la facilidad de escoger su camino, se empujaba moviendo ambos pies de manera sucesiva hacia adelante. El Sr. Ludwig Drais denominó este invento como “La Máquina Andante”.

El 5 de abril de 1818 según algunos datos históricos, se presentó en París una Draisiana equipada con una caldera de vapor en la parte trasera, denominada “velocipedraisidevapor” sin embargo, esta máquina no tuvo un éxito significativo.

Años más tarde, en 1867, el Sr. Sylvestre Howard Roper de origen estadounidense, creó un motor de dos cilindros a vapor que funcionaba con carbón. Si se considera que la primera motocicleta era impulsada por un motor a vapor pudieramos decir que aquí tenemos los orígenes de este vehículo en el mundo.

 

El ingeniero Nikolaus August Otto creó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Posteriormente el Sr. Gottlied Daimler que era empleado del ingeniero Otto junto a Wilhelm Maybach crearon en 1885 una moto de cuatro ruedas de madera con un motor de combustión interna de cuatro tiempos, que soportaba una velocidad de 18 km/h con un motor de 1/2 caballo de fuerza.